Ministrul Transporturilor a anuțat că a început licitația pentru „cel mai mare contract de infrastructură feroviară” din țară. Este vorba despre linia de cale ferată Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.

Într-un mesaj postat pe Facebook, Sorin Grindeanu scrie că „a început licitația pentru cel mai mare contract de infrastructură feroviară finanțat prin Programul de Transport. Este vorba de reabilitarea liniei de cale ferată Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș, cu o lungime de 226 km”.

Lotul 1: (Craiova-Filiași) – cu o lungime de 37,97 km- are o valoare estimată între 1,4- 1,53 miliarde de lei (fără TVA) și trebuie finalizat în 54 de luni (12 luni proiectare și 42 de luni execuție lucrări);

Lotul 2: (Filiași-Igiroasa) – cu o lungime de 44,26 km- are o valoare estimată de 1,14- 1,24 miliarde de lei (fără TVA) și trebuie finalizat în 60 luni (12 luni proiectare și 48 de luni execuție lucrări).

Data limită pentru depunerea ofertelor la licitația pentru primele două loturi ale acestui Tronson este 27 aprilie 2023.

Principalele obiective feroviare incluse în proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată CRAIOVA – DROBETA TURNU SEVERIN – CARANSEBEȘ (225,287 km) sunt:

– îmbunătățirea infrastructurii pentru cresterea vitezei de circulație la valori cuprinse între viteza de 120 km/h și cea de 160 km/h;

– modernizarea instalațiilor de electrificare pe toată lungimea tronsonului (25 kV);

– mărirea capacității de tranzit;

– asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, în special în ceea ce priveste sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C), lungimea liniilor din stații si haltele de miscare, facilitățile pentru persoanele cu dizabilități;

– modernizarea stațiilor și a haltelor de mișcare;

– modernizare poduri, podețe

– reabilitarea/modernizarea clădirilor stațiilor de călători, incluzând construcțiile pasarelelor şi/sau tunelurilor pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;

– montarea de panouri fonoabsorbante și/sau soluții alternative de reducere a nivelului de zgomot;

– instalații de centralizare electronică noi, în stații și introducerea sistemului de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);

– reducerea valorii maxime a declivității pe secțiunile unde aceasta depășește 18 ‰

Sursa economica.net