Debitul Dunării a ajuns la un nivel extrem de scăzut, iar efectele se resimt deja puternic în navigație, turism și producția de energie. La Drobeta-Turnu Severin, debitul a coborât la aproximativ 1.350 de metri cubi pe secundă, o valoare neobișnuit de mică pentru această perioadă a anului.

Situația de pe Dunăre devine tot mai dificilă pentru transportul naval. Din cauza cotelor scăzute, navele sunt nevoite să navigheze cu pescaj redus, iar operatorii își adaptează traseele și programele pentru a evita zonele cu adâncimi insuficiente.

În zona Calafat, două nave au rămas blocate din cauza nivelului scăzut al apei. Problemele afectează și navele de croazieră, unele curse fiind anulate sau modificate. În anumite cazuri, traseele sunt scurtate, iar navele ajung doar până în zona Drobeta-Turnu Severin, după care se întorc spre Serbia.

Pentru turiști, modificările înseamnă renunțarea la unele dintre obiectivele prevăzute în itinerariile inițiale. Operatorii fluviali sunt nevoiți să găsească soluții pentru a continua călătoriile în condiții de siguranță.

Impact și asupra producției de energie

Debitul redus al Dunării are consecințe și asupra producției hidroenergetice. La Porțile de Fier I și Porțile de Fier II, cantitatea de apă disponibilă pentru trecerea prin turbine este mai mică, ceea ce influențează producția de energie electrică.

Specialiștii avertizează că situația ar putea persista. Prognozele indică posibilitatea ca debitul Dunării să rămână scăzut și în luna septembrie, ceea ce ar putea menține presiunea asupra navigației și sectorului energetic.

În cazul în care nivelurile scăzute se vor prelungi, operatorii de transport fluvial ar putea fi nevoiți să introducă noi restricții, să reducă încărcătura navelor sau să modifice traseele pentru a preveni noi blocaje.